在2016年的时候，传出相应的网上卖车的消息，众多的互联网大佬纷纷加入其中，但是两年多过去了，现在才真正的有了效果，说实话，来的还是有些晚了。

在今年的双11，天猫上线了天猫汽车，预售期内卖出近8万台新车，这是一个相当恐怖的数据，相当于多家4S店近一年的销量，当然，更为恐怖的事情还在后面。

1、价格透明化

说实话，懂哥自己买车也没有想过说啥时候能够不吃亏，毕竟，都是生意人，他不想赚钱他疯了？

所以，能够少吃点亏就当做万幸了！

但是，网上买车的消息一来，这一次，4S店估计得疯了，价格直接透明化，且不管这个价格是否和4S店同步，至少来说，明码标价，消费者不用担心自己被坑的事实。

再加上，一个大平台在背后支撑，心里也更有谱了。

2、促销力度大

作为一个刚走上正轨的行业，目前各大电商平台的车型并不多，但是已经足够对线下的店面造成一定的冲击了，而且在价格上直接给出了“最低价”的口号，什么概念？

在舍弃了人工成本，店铺成本之后，在加上互联网公司在推广时的疯狂烧钱，不赚钱都行，只要一点：搞大影响。

所以，在价格上基本上可以做到比线下店还要便宜一些，至于是否真的做到了便宜，这个还需要考究，毕竟消费者依旧是经过4S店去提车，并非从厂家提车，这个价格也许是4S店和平台相互之间协商好的价格。

只不过，这个价格属于一个三方共赢的局面，平台扩大影响力，4S店保持薄利多销，消费者不用劳心费神就能得到一个优惠的价格。

3、影响面大

相比4S店只针对于某一个区域来说，一旦连上网络，面向的将是全国消费者。

如果今年双11，天猫汽车在销量上给出一个亮眼的数据，相信明年的双11即将成为汽车的一个主战场，会有更多的新品牌，新车型的加入，甚至某些品牌会全系加入，如此一来，一个真正的网上购车平台就完美了。消费者在家就能选购到自己满意的车型。

对于4S店来说，以后自己即将成为一个体验店。虽说，还是从自己这边提车，但是价格上能否与网上相抗衡还有得深究。

总之一句话，对于4S店来说，网上买车这事只要成了，就是一次覆灭性的打击，因为，下面的才是重点！

越来越多的平台到来

如今，天猫汽车走在了前列，但是，天猫汽车并非第一个开设汽车商城的，各大汽车媒体平台在前两年就已经开始了，只不过，没有如此大力度的优惠或者说价格更多的被4S店把控，有和没有的差距在哪里？

懂哥是没有发现！反而是发现了更多的金融方案。

不过，这一次的天猫极可能引起苏宁，京东等大电商涌入其中，如此一来，又将是互联网向汽车行业挺进的一大步，届时，不再是4S店之间的价格竞争，反而是电商平台之间的价格战，对于消费者来说，也不是坏事，毕竟买车这码事看好了车型也就仅仅只差价格了！

厂家是否还需要4S店？

4S店是集销售到售后的一条龙服务，是厂家衔接消费者的中间商，现在大家都在说“没有中间商赚差价”，那么4S店在网上营销的面前也就变得可有可无，厂家完全可以自己建立属于自己的配套店，然后成立晚上的售后流程，前面的销售环节虽然保留，但是绝对会有很大的削弱，以后买车就可能是到店体验，网上选购，店内提车，保养等环节。

在国内，厂家开设直营店的离子并非没有，比亚迪已经开始布局，全国已经有了多家相应的店面。所以说，砍掉4S店并非不可能，重新建议一套新4S模式。

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